県央エリア　ｙｙわーるど

1月10日（水）　快晴☀️

パルシステム神奈川が、初めて導入したEVトラックのお披露目会に参加しました♪

藤田理事長、ご来賓の挨拶のあと、
EVトラックを納入された南関東日野自動車株式会社の方が、『EVトラック　日野デュトロZEV」について紹介をしてくださいました！

大きなポイントは、次の２つでしょうか。

①電気自動車であること

　　ご存知の方もいらっしゃると思いますが、
　　大和センターの屋上には太陽光パネルが
　　並んでおり、その電気を充填して動かせる。

②電気自動車なので、配送員に優しいトラックに　なっていること

　　・普通免許対応のサイズで、トヨタのノアや
　　　ボクシーとほぼ同じサイズ

　　・静粛性に優れている

・小型トラック初の、後方誤発進抑制機能
　　　により、後退時の安全性が向上

　　⭐️超低床プラットフォーム
　　　　（電気自動車だからできた！
　　　　　ガソリン車では構造的に難しい）
　　　　荷物の載せ下ろしがラクになった
　　　　配送員の乗り降りがラクになった
　　　　乗降時事故のリスクが低減された

　　　

小林センター長が、マイクを持ってお話しながらでも、ラクラク乗り降りできてました👍

配送員が、組合員に届ける荷物を仕分けたり、受け取った資源を仕分けたり...
配送トラックの荷室では、いろいろな作業が必要なので、ゆとりのある広さが欲しいそうです！

これが、従来（今日も走ってます！）のトラックです。
一度では、かなり運動神経の優れた方でないと乗り降りが難しいと思います。
私も乗ってみましたが、格段に大変でした...
今日は、比較できて良かったです😊

鍵🗝️の贈呈式です
こんせんくんも来てくれました♪

オマケです
（飛行機が好きと思われる方が、「ホンダジェットですね！」と、おっしゃってました）

今日のお披露目会に参加するまで、最近の私は、電気自動車に少々懐疑的でした。

なぜか？
化石燃料由来で作ることの多い電気で動く電気自動車が、本当にエコなのだろうか？
...と思っているからです。

再生可能エネルギーで作ったグリーン水素と、二酸化炭素で作る合成燃料（飛行機の燃料に優先して作る動きが先で、他への利用は、そのあと...らしいです）が普及すれば、従来のガソリン車の方がエコなのでは？と思っていたからです。

今日のお披露目会で配送員の方への負担が違うことを教えていただき、パルシステムの配送車は、電気自動車が良いのだな！
と、改めて思いました。

従来のトラックだと60件くらいの配送ができるけど、EVトラックは50件くらいで運用してみるそうです（若干、荷室が狭いようです）
ちょうど良い配送量なのが瀬谷区辺りだそうで、周辺の方は、走っているのを見られる可能性が高いと思います♪